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ドゥカティ
ドゥカティは、2006年イタリアGPムジェロにおいて、MotoGPマシンのレプリカモデル「デスモセディチRR」(Desmosedici RR)を1,500台限定生産で発売すると発表した。 デスモセディチRRは、2006年のMotoGPで、ロリス・カピロッシとセテ・ジベルナウの使用したマシン、GP6の先進テクノロジーとエアロダイナミクスを受け継いで作られる。 エンジンは、GP6のエンジンを正確に踏襲しているオフセットのツインパルス点火方式の989ccＬ型４気筒エンジンである。バルブ駆動はロッカーアームを使用したドゥカティ伝統のデスモドロミックシステムである。これは、最高回転数まで正確なバルブコントロールを確保するもので、１気筒あたり４本のチタニウムバルブを持っている。 トランスミッションは‘レーシング’の特色であるカセットタイプ６速ギヤボックスで、クラッチは油圧作動の乾式多板スリッパークラッチ、となっている。 ほかにレースから受け継いだパーツは、砂型鋳造アルミニウム製のクランクケースとシリンダーヘッド、チタニウム製のコネクティングロッドとバルブ、マグネシウム製砂型鋳造エンジンカバーなどがある。 燃料供給は、12穴"マクロジェット"インジェクター装備の４連50ミリ径マニェッティマレリ製スロットルボディで、排気システムは４－２－１エクゾーストである。102デシベルレーシングサイレンサーと専用CPUレースキットを使用した場合は、200馬力以上のパワーとなるが、これは公道では使用できない。公道仕様として、触媒を備える標準エキゾーストシステムを装着すれば、ユーロ３排ガス規制に完全に適合する。